成立十八年的深圳航空，目前擁有近萬人的員工隊伍，多年來，為旅游業(yè)做出了重大貢獻。了解它的發(fā)展史及成就，請閱覽以下詳情：

公司簡介

截止2007年12月底，深航總資產近200億元人民幣，共有8500多名員工，擁有波音747、737，空客320、319等各類型飛機70多架，經營國內國際航線160多條，有駐國內外營業(yè)部57個，設立了南寧、無錫、廣州、常州、沈陽、鄭州、西雙版納、濟南八個基地分公司和貨運、工貿、廣告、旅游、配餐、酒店六個二級公司，有國際飛行學校一所，控股常州機場，與德國漢莎合資成立并控股翡翠國際航空貨運公司，與美國梅薩合資成立并控股鯤鵬支線航空公司，與香港合資成立了亞聯公務機管理公司。2005年11月，深圳航空有限責任公司完成股權轉讓，成為國內最大的民營控股航空公司。新股東提出了實現深航跨越式發(fā)展的“369”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，深航進入了新的發(fā)展時期。

2006年是深航發(fā)展史上具有里程碑意義的一年，是深航實施“369”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的開局之年，也是深航在安全、效益、服務、發(fā)展等方面取得驕人業(yè)績的一年。深航確立了發(fā)展戰(zhàn)略，形成了文化體系，進行了一系列的組織創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、機制創(chuàng)新和服務創(chuàng)新，實施了人才引進培訓計劃，建成模擬機培訓基地一個、員工培訓中心三個、與院校合作設立研究基地三個。進軍東北、落子中原，推進了廣州、北京戰(zhàn)略和蘇、錫、常“金三角”戰(zhàn)略，積極籌建山東、西南、西安、南京分公司，初步完成了公司前期戰(zhàn)略發(fā)展布局，企業(yè)的內在實力和外在影響力得到了全面提升。2006年深航引進波音747、737和空客319、320飛機12架，建成生產基地3個，是深航歷史上引進飛機數量最多的一年，也是基地建設最快的一年。

2007年，深航在“創(chuàng)建深航羅盤管理模式，打造五星級航空運輸企業(yè)，做特色航空的領跑者”的集團目標的指引下，以創(chuàng)新和進取為動力，進一步加快發(fā)展速度，提升發(fā)展品質，按照“一個主體、兩個支撐、三大業(yè)務、四個板塊”的集團業(yè)務發(fā)展規(guī)劃，發(fā)展價值鏈、服務鏈產業(yè)集團，以客運為主體、客貨并舉，實施深航“369”規(guī)劃，著力推進信息化、資產運營平臺建設，實現貨運、支線、公務機航空的共同發(fā)展，大力發(fā)展機場、酒店旅游、房地產、飛機租賃等與主業(yè)相關度較大的產業(yè)板塊，實施品牌經營戰(zhàn)略，構建蛛網型航線網絡，形成了以企業(yè)文化為旗幟，以羅盤管理為支撐，“三高一低”的核心競爭力，提前一年實現“369”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的第一步目標，成為中國第五大航空集團。2005至2007年，深航主要生產經營指標以年均40%以上的速度遞增，近兩年的發(fā)展超過了前面13年的總和，2007年實現利潤6.4億元，比上年增長76.8%。

深航以“立志成為世界上最受推崇和最有價值的航空公司，推動民族航空成為世界首選”為使命，以成為“特色航空的領跑者”為愿景，向世人昭示了企業(yè)的追求和責任，在中國民航由民航大國向民航強國的發(fā)展過程中貢獻自己的力量。