自從去年9月國家發(fā)改委正式批復后，有關于環(huán)球主題公園的度假區(qū)總體規(guī)劃、項目概念設計以及所在區(qū)域交通及市政設施規(guī)劃便已經(jīng)陸續(xù)上馬，特別是配套的軌道交通、河道治理等各項工程也同步進行設計工作。今年9月13日，中美雙方在紐約舉行了項目《合資協(xié)議》簽約儀式，這也標志著項目將進入實質性操作階段。

主題公園位于通州文化旅游區(qū)，擬規(guī)劃建設7大景區(qū)，共約27個景點及大型表演節(jié)目。“按照初步計劃，像侏羅紀公園這種經(jīng)典景區(qū)和小黃人等最新景區(qū)都有望融入進來。”市發(fā)改委相關負責人說。此外,還將建設包括商業(yè)、餐飲、娛樂綜合體在內(nèi)的城市大道，以及度假酒店和停車樓等配套設施。

值得一提的是，在北京環(huán)球主題公園中，也會看到獨有的中國元素。“北京環(huán)球主題公園將在主題景點以及巡游、煙火表演、節(jié)慶這些娛樂活動中融入中國文化元素，并在餐飲、酒店及商品、食品、飲料中體現(xiàn)中國特色，特別是北京特色。”這位負責人表示，中美雙方正在努力挖掘中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化元素，著力將項目設計、建設成為一座突出體現(xiàn)中國特色、融合世界多元文化，具有世界先進的主題公園設計理念和游樂技術的高水平主題公園。

軌道交通方面，八通線和7號線已經(jīng)基本確定會延伸至環(huán)球主題公園。從現(xiàn)在北京地鐵運營版圖上看，地鐵八通線東端終于土橋站，7號線東端終于焦化廠站。不過，在剛剛獲得國家發(fā)改委批復的近期規(guī)劃中，這兩條地鐵均將延伸，在環(huán)球主題公園實現(xiàn)換乘。根據(jù)計劃，7號線東延工程將于今年年底前開工建設，八通線南延工程將于2020年上半年開工建設。

除了城市軌道交通外，已經(jīng)升級成為“國鐵”模式的S6線也有望經(jīng)過環(huán)球主題公園。在京津冀三地規(guī)劃的城際鐵路網(wǎng)中，之前北京遠期規(guī)劃的地鐵S6線已經(jīng)從地鐵升級成為國鐵，成為京津冀城際鐵路網(wǎng)中的“城際鐵路連接線”，連接北京新老兩個機場。

“目前本市規(guī)劃部門也正在考慮S6線與7號線在環(huán)球主題公園實現(xiàn)換乘。”市發(fā)改委相關部門負責人向記者介紹，一旦S6線實現(xiàn)與7號線換乘，北京地鐵網(wǎng)絡和京津冀城際鐵路網(wǎng)也將聯(lián)系起來;更重要的是，市民也可以從南北兩個區(qū)域乘坐S6線光臨環(huán)球主題公園。

除此以外，在環(huán)球主題公園周邊，配套的道路網(wǎng)也正在規(guī)劃中，未來將打造便捷的地面交通體系。“六環(huán)路、京哈高速也計劃增加立交橋接入主題公園。”這位負責人說。

預計2020年開園運營

本月初，環(huán)球主題公園已經(jīng)正式開工建設。“近期會重點進行場地平整、市政設施等各項工程的建設工作，一期項目計劃在2020年底建成，2020年開園運營。”市發(fā)改委相關負責人說，預計建成開園后，年游客量可達1000萬。

目前相關部門正在通州新城規(guī)劃基礎上，按照未來通州行政副中心建設需要，并結合環(huán)球主題公園項目需求，研究該區(qū)域綜合交通規(guī)劃和綜合市政規(guī)劃，并按時序推進各項工程設計和施工，確保相關工程在主題公園運營前投入使用。

“北京環(huán)球主題公園將填補華北地區(qū)沒有大型國際一流主題公園的空白。”市發(fā)改委相關負責人分析，環(huán)球主題公園項目建成后，會提升本市旅游、文化創(chuàng)意等產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，同時增強北京旅游文化產(chǎn)業(yè)的國際吸引力和核心競爭力，助推首都產(chǎn)業(yè)結構向“高端化、服務化、集聚化、融合化、低碳化”轉型升級，打造“高精尖”的經(jīng)濟結構。

更重要的是，該項目建設將有利于加快通州新城建設，帶動文化創(chuàng)意、精品演藝、會議展覽、購物休閑等一批上下游產(chǎn)業(yè)在通州區(qū)的落地、發(fā)展，有效疏解核心區(qū)功能。

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